这段(duàn )时间我疯狂改车，并且和朋友开了一个改车的铺子。大家觉得(dé )还是车好，好的车子比女人安全，比如车子不会将你一脚踹开说我找到新(xīn )主人了；不会在你有急事情要出门的时候花半个钟头给自己发(fā )动机盖上抹(mò )口红；不会在你有需要的时候对你说我正好这几天来那个不能(néng )发动否则影(yǐng )响行车舒适性；不会有别的威武的吉普车擦身而过的时候激动(dòng )得到了家还熄不了火；不会在你激烈操控的时候产生诸如侧滑(huá )等问题；不(bú )会要求你三天两头给她换个颜色否则不上街；不会要求你一定(dìng )要加黄喜力(lì )的机油否则会不够润滑；不会在你不小心拉缸的时候你几个巴(bā )掌。而你需(xū )要做的就是花钱买她，然后五千公里保养一下而不是每天早上(shàng )保养一个钟头，换个机油滤清器，汽油滤清器，空气滤清器，两万公里换(huàn )几个火花塞，三万公里换避震刹车油，四万公里换刹车片，检(jiǎn )查刹车碟，六万公里换刹车碟刹车鼓，八万公里换轮胎，十万公里二手卖(mài )掉。

第二笔生意是一部桑塔那，车主专程从南京赶过来，听说这里可以改(gǎi )车，兴奋得不得了，说：你看我这车能改成什么样子。

老夏又(yòu )多一个观点(diǎn )，意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决(jué )方式是飞车(chē )，等到速度达到一百八十以后，自然会自己吓得屁滚尿流，没(méi )有时间去思考问题。这个是老夏关于自己飞车的官方理由，其实最重要的(de )是，那车非常漂亮，骑上此车泡妞方便许多。而这个是主要理(lǐ )由。原因是(shì )如果我给老夏一部国产摩托车，样子类似建设牌那种，然后告(gào )诉他，此车(chē )非常之快，直线上可以上二百二十，提速迅猛，而且比跑车还(hái )安全，老夏肯定说：此车相貌太丑，不开。

而我为什么认为这些人是衣冠(guàn )禽兽，是因为他们脱下衣冠后马上露出禽兽面目。

中国人首先(xiān )就没有彻底(dǐ )弄明白，学习和上学，教育和教材完全是两个概念。学习未必(bì )要在学校里(lǐ )学，而在学校里往往不是在学习。

内地的汽车杂志没有办法看(kàn )，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录(lù )人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到(dào )身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三(sān )年，讨论的(de )结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安(ān )全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座(zuò )椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气(qì )息，而车一(yī )到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋(péng )友店里还看(kàn )见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在(zài )报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子(zǐ )还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应(yīng )该是属于可(kě )以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会(huì )散了。