在此半年(nián )那些老家伙所说的东西里我只听进去一个知识，并且以后受用无穷，逢人就说，以显示自己研究问题独到的一面，那就是：鲁迅哪里穷啊，他一个月稿费相当当时一个工人几年的工资呐。

最后在我们的(de )百般解说下他终(zhōng )于放弃了要把桑(sāng )塔那改成法拉利(lì )模样的念头，因(yīn )为我朋友说：行(háng )，没问题，就是先得削扁你的车头，然后割了你的车顶，割掉两个分米，然后放低避震一个分米，车身得砸了重新做，尾巴太长得割了，也就是三十四万吧，如果要改的话就在这纸上签(qiān )个字吧。

我在上(shàng )海和北京之间来(lái )来去去无数次，有一次从北京回(huí )上海是为了去看(kàn )全国汽车拉力赛(sài )的上海站的比赛，不过比赛都是上午**点开始的，所以我在床上艰苦地思考了两天要不要起床以后决定还是睡觉好，因为拉力赛年年有。于是睡了两天又回北京了。

我当时只是在观察并且(qiě )不解，这车为什(shí )么还能不报废。因为这是89款的车(chē )。到现在已经十(shí )三年了。

这样的(de )车没有几人可以忍受，我则是将音量调大，疯子一样赶路，争取早日到达目的地可以停车熄火。这样我想能有本领安然坐上此车的估计只剩下纺织厂女工了。

我说：只要你能想出来，没有配件我们可以(yǐ )帮你定做。

此后(hòu )我决定将车的中(zhōng )段和三元催化器(qì )都拆掉，一根直(zhí )通管直接连到日(rì )本定来的碳素尾鼓上，这样车发动起来让人热血沸腾，一加速便是天摇地动，发动机到五千转朝上的时候更是天昏地暗，整条淮海路都以为有拖拉机开进来了，路人纷纷探头张望，然后感叹：多好的车(chē )啊，就是排气管(guǎn )漏气。

我说：你(nǐ )看这车你也知道(dào )，不如我发动了(le )跑吧。